力士樂先導(dǎo)式溢流閥尺寸和外形

由操作壓力決定安全閥的公稱壓力，由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍，由計算出的安全閥的定壓值決定彈簧或杠桿的定壓范圍，再根據(jù)使用介質(zhì)決定安全閥的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)型式，再根據(jù)安全閥泄放量計算出安全閥的喉徑。以下為安全閥選用的一般規(guī)則。

節(jié)流發(fā)生在兩個體積流動方向上。壓力流體通過側(cè)孔3到達(dá)節(jié)流點4。它形成在殼體（2）和可調(diào)節(jié)套筒（1）之間。通過旋轉(zhuǎn)套筒（1），節(jié)流點（4）的橫截面可以無級改變。

當(dāng)設(shè)定值為0或斷電時，設(shè)定壓力。驅(qū)動由帶有中心螺紋和可拆卸線圈的比例磁鐵實現(xiàn)。磁鐵內(nèi)部與主接頭②相連，并充有加壓流體。使用這些閥門，可以根據(jù)電氣期望值無級調(diào)節(jié)要限制的系統(tǒng)壓力。

閥門被機(jī)械地設(shè)置為壓力。對于系統(tǒng)壓力的成比例降低，在控制電子設(shè)備上預(yù)設(shè)設(shè)定值。根據(jù)設(shè)定值，電子設(shè)備用電流驅(qū)動磁線圈。比例磁體將電流轉(zhuǎn)化為機(jī)械力，機(jī)械力通過電樞作用在調(diào)節(jié)彈簧上，從而減小閥錐（6）上的力。閥錐壓在閥座上，堵塞主接頭①和②之間的連接。如果作用在閥錐(6)上的液壓力等于調(diào)節(jié)彈簧與磁力之間的力差，則閥門通過將閥錐(6)抬起閥座來調(diào)節(jié)設(shè)定壓力，從而使壓力流體從主連接件①流向②。設(shè)定點為零，設(shè)定壓力。

施加在通道P上的壓力作用于主滑閥(3)。同時，通過帶有噴嘴（4,5）的控制線（6,7），端口P的壓力作用于主滑閥(3)的彈簧加載側(cè)。通過連接孔(9)，壓力同時作用于比例先導(dǎo)控制閥（11）的閥芯（10）。

先導(dǎo)閥芯（10）處的液壓力與比例電磁閥（12）的指令值相關(guān)力相抗衡。如果液壓力電磁閥的力，先導(dǎo)閥芯（10）將開啟。此時，先導(dǎo)油可以通過控制線（13）流入端口Y（14），并返回油箱；因此，主滑閥(3)上會產(chǎn)生壓力降。

閥門經(jīng)過調(diào)整和測試–控制油供應(yīng)和返回可在內(nèi)部/外部單獨(dú)訂購–具有流力補(bǔ)償?shù)幕钊C控制套筒固定在中心，因此對溫度和壓力的敏感性較低–控制套筒上的壓力室具有間隙密封，因此沒有密封圈磨損–過濾器適用于1.臺階可從外部自由進(jìn)入

安全溢流閥的參數(shù)是排量，這個排量決定于閥座的口徑和閥瓣的開啟高度，由開啟高度不同，又分為微啟式和全啟式兩種。微啟式是指閥瓣的開啟高度為閥座喉徑的1/40～1/20。全啟式是指閥瓣的開啟高度為閥座喉徑的1/4 

REXROTH導(dǎo)式溢流閥是種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機(jī)的結(jié)合在起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而使該閥達(dá)到簡潔實用，并可依此原理形成種自動往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。REXROTH導(dǎo)式溢流閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當(dāng)升高閥座調(diào)節(jié)圈時，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達(dá)到突然的急速開啟。因此，升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應(yīng)當(dāng)注意的是，閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導(dǎo)致閥門過早地突然開啟，但由于此時介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關(guān)閉，于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào)：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力，同時也對回座壓力有所影響。
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