安沃馳AVENTICS拉桿氣缸注意事項

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。

橢圓形活塞實現最佳側向力分布。與滑塊牢固連接的橢圓形活塞比圓形活塞可以吸收更高的載荷和力矩。這意味著設計更緊湊的氣缸可以達到相同的性能。 

使用可調行程限制器，可以在整個行程范圍內可變地固定行程長度和行程位置。使用不同的減震器即可輕松實現調節，無需任何特殊工具

GPC系列的特點是高橫向負載能力和抗旋轉性。驅動和引導堅固且精確，可以吸收高扭矩和剪切力。

MSC 系列的迷你滑軌設計緊湊，只需很少的安裝空間，并能可靠地確保系統所需的動力。它們提供最大的剛性，以實現的力矩和負載吸收，同時由于獨特的阻尼系統，工作時特別輕柔。三側通風確保了安裝過程中的極大靈活性，并且通過可變行程調節，可以在各個尺寸內實現不同的行程。

使用 RCM 系列的旋轉模塊，幾乎可以實現所有標準化的旋轉和樞轉運動。該模塊可以直接安裝在迷你滑軌上并配備機械夾具。

氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

氣缸是指引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

安沃馳AVENTICS拉桿氣缸注意事項